La Volkswagen Golf est une voiture adorée au Québec. Les consommateurs de la Belle Province apprécient sa silhouette sobre mais raffinée, son confort impressionnant, sa conduite dynamique et sportive et sa solidité unique.
Le Québec a tendance à aimer ce qui est européen et la Golf est la seule voiture européenne de son segment. On le remarque sur la route et c’est d’ailleurs ce qui explique en partie sa popularité.
L’autre élément qui explique pourquoi la Golf est si populaire est le nombre de versions offertes. Il y a quatre déclinaisons de la Golf, cinq si l’on compte les familiales Sportwagen et Alltrack à traction intégrale.
Volkswagen Golf Hatchback
C’est le modèle que nous connaissons le mieux en réalité. Propulsé par un quatre cylindres turbo de 1,4 litre développant 147 chevaux et 184 lb-pi de couple, ce moteur livre plus de couple que toutes les autres voitures à hayon compactes du segment dans leur livrée de base.
Ce moteur propulse également les versions Sportwagen à traction. Avec 341 litres d’espace de chargement, la Golf à trois ou cinq portes est aussi pratique qu’elle est dynamique.
Volkswagen Golf GTI et Golf R
La GTI, c’est la version sportive de la gamme Golf. On la connait très bien et plusieurs en rêves. Son moteur 2,0 litres turbo livre 230 chevaux et un couple abondant de 258 lb-pi. Encore une fois, la GTI est beaucoup plus puissante que la majorité de ses rivales dont la Civic Si.
Cela dit, pour une conduite réellement aiguisée vous pouvez vous tourner vers la légendaire Golf R. Ce même moteur turbo transmet 292 chevaux aux quatre roues et permet à la Golf R d’atteindre 100 km/h en moins de 5,0 secondes.
e-Golf
Impossible de parler de la Volkswagen Golf sans mentionner la version 100 % électrique e-Golf. Son moteur de 99 kW (134 chevaux) est alimenté par une batterie de 35,8 kWh qui permet à la e-Golf de parcourir plus de 200 kilomètres sans consommer d’essence.
En plus de son autonomie généreuse, la e-Golf est l’une des rares voitures électriques à être réellement amusante à conduire. Que ce soit son style, son habitacle ou son comportement routier, elle ressemble en tout point à la Golf traditionnelle. La seule différence est qu’elle ne consomme pas une goutte d’essence.
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