La catégorie des VUS intermédiaires à trois rangées de sièges est très populaire et elle comporte plusieurs véhicules, mais malgré cela, le Volkswagen Atlas parvient à se démarquer grâce à son côté pratique, son grand choix de versions et ses deux mécaniques.
Un VUS très pratique
Le Volkswagen Atlas est un des véhicules les plus pratiques de sa catégorie grâce à son espace intérieur supérieur à la moyenne. En plus d’offrir jusqu’à 2 741 litres d’espace de chargement avec les sièges arrière repliés, l’Atlas dispose de la troisième rangée de sièges qui offre le meilleur dégagement aux jambes et à la tête parmi les VUS intermédiaires à trois rangés. Cela permet de transporter facilement plus de bagages et cela favorise le confort de tous les passagers sur longs trajets.
Plusieurs versions pour répondre à plusieurs besoins
Le Volkswagen Atlas est offert en quatre versions qui permettent à tous de trouver l’Atlas qui convient le mieux à leurs besoins. La version Trendline d’entrée de gamme permet d’obtenir un équipement complet qui comprend le combiné d’instruments digital, les sièges avant chauffants, le système de surveillance des angles morts et Apple CarPlay ainsi qu’Android Auto pour un prix qui se situe parmi les plus faibles de la catégorie. Les versions Comfortline et Highline ajoutent divers équipements tels que le hayon électrique, le système d’entrée sans clé, les sièges avant ventilés et le système audio Fender. Au sommet de la gamme, l’Atlas Execline se dote des caméras à 360 degrés, du système de stationnement automatisé, du système Travel Assist et les jantes de 21 pouces.
Un choix de motorisation
Contrairement à la plupart de ses compétiteurs, le Volkswagen Atlas propose un choix de deux moteurs qui permettent de prioriser l’économie d’essence ou de bénéficier d’une plus grande puissance. Le moteur de série dans l’Atlas est un quatre cylindre turbocompressé de 2.0L qui développe 235 chevaux et 259 lb-pi de couple. Couplé à la transmission automatique à 8 rapports et la traction intégrale 4Motion de série, ce moteur permet une consommation d’essence aussi basse que 9.5L/100 km sur autoroute. Afin d’obtenir plus de puissance et de raffinement, un moteur V6 de 3.6L peut aussi être spécifié pour toutes les versions de l’Atlas à l’exception de l’Execline, dans laquelle il est de série. Cette motorisation développe 276 chevaux et 266 lb-pi de couple, ce qui le rend mieux adapté au remorquage.
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